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空运中经常说的“靠级”是什么意思

发布时间:2022-01-12 15:04:03访问:48

  大家有接触过空运的人不知道有没有听说过“靠级”这类的词,如果不是很了解的,这里就来给大家做个介绍。

空运中经常说的“靠级”是什么意思

  1什么是靠级?

  我们知道,普通货物航空运价通常分为M、N、Q级,其中Q级又分为 45、 100、 300、 500、
1000等不同级别——重量越大,费率越便宜。

  靠级,就是当一批货物根据不同重量等级的费率计算运费时,如果用更高一级重量计算得到的运费低于用“实际”重量计算得到的运费,就按照更高一级的较低重量及其费率计算运费。

  2靠级如何计算?

  假如 45——10元/kg; 100——9元/kg; 300——8元/kg……

  我有一票货物,实际计费重量为98千克。则:

  用“实际”重量(98kg)及其费率(10元/kg)计算得到的运费=98kgx10=980元。

  因为98kg跟 100靠得很近,所以尝试用“靠级”(100kg)及其费率(9元/kg),计算得到的靠级运费=100kg*9=900元。

  很明显,“靠级”计算得到的运费900元,低于用“实际”重量及其费率计算得到的运费980元——可见“靠级”的运费更便宜。因此,在航空公司允许“靠级”的情况下,这票货物就可以“靠级”——只需要支付给航空公司900元就可以了。如果航空公司规定不允许靠级,那就没有办法了,只能按照“实际”重量等级计费,支付航空公司980元。

  3什么时候应该靠级?

  在同时满足两个条件时,应该靠级。一,靠级更划算;二,航空公司允许靠级。两个条件,缺一不可。

  一,靠级是否划算,经过计算和比较才知道。在航空公司允许靠级,且计费重量比较接近更高的重量等级时,计算一下,万一靠级更便宜,就靠级了。

  二,不是所有航空公司都接受靠级的。

  4靠级用英语怎么说?

  如何跟老外用英语说清楚这个概念?

  比如上面的例子,可以这样说:According to 45 rate,total freight is
98kg*10=980yuan;According to 100 rate,total freight is 100kg*9=900yuan;the
Airlines accept the second one,so the freight is
900yuan。当然,这只是一种“解释”,表达不一定准确,更说不上“地道”或者“漂亮”,但这又有何妨?只要老外能明白就OK,没必要纠结于具体的语法、表达、用语等等。


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